Тест автомобильных поисковых маяков 2018 год

Журнал "Автодела", специализирующийся на исследовании автомобильных аксессуаров и гаджетов, провел тест поисковых маяков 2018 год.

Автомобильный маяк представляет собой небольшую коробочку, по размерам сопоставимую со спичечным коробком. В небольшом корпусе находятся спутниковый приемник GPS/ГЛОНАСС, GSM-модем и источник питания (как правило, литиевая батарея). Сравнили пять маяков, запущенных в режиме поиска автомобиля. При свежих батареях они смогли продемонстрировать работоспособность от десяти дней до месяца работы в режиме выхода на связь один раз в час. Маяки работали как в помещении, так и в автомобиле все одновременно, поэтому можно считать, что условия у всех были одинаковыми.
Количество выходов на связь комплексно говорит об энергоэффективности работы маяка в активном режиме. Насколько он экономно расходует батареи в режиме поиска спутников, связи с базовой станцией и т.д. Чем меньше энергии израсходуется в этот момент, тем больше сеансов связи сможет провести устройство. В этом тесте первое место занял маяк «АвтоФон АЛЬФА» (798 сеансов) за которым идет Proma Sat 911 Mini.
Работа GPS приемника по поиску текущих координат является одним из самых энергозатратных режимов работы поискового маяка. Особенно драматично он сказывается на питания при попытках поиска сигнала в закрытых помещениях. Когда приемник не может с первого раза «найти спутники». В этом тесте первое место занял Proma Sat 911 Mini. Наш «АвтоФон АЛЬФА» немного от него отстал, заняв второе место.
Более подробно о всех участниках теста и его результатах вы можете прочитать в статье на странице «АвтоФон АЛЬФА», там же есть и видеобзор: Автономный маяк "Автофон Альфа"